Un camión cargado de fruta, fundamentalmente uvas, con destino a un mayorista ceutí ha quedado parado en Ceuta al salir esta misma mañana con 'Código Rojo' aduanero. Esto conlleva que, al no haber personal funcionario de la AEAT, no pueda revisarse la mercancía... hasta el lunes. De estos hechos, hemos venido alertando en 'Ceuta Ahora' por las circunstancias a las que se enfrentaban las mercancías perecederas con destino a la ciudad, dada la costumbre -en Ceuta- de que Aduanas cierre en dias como hoy -no festivo por la mañana- y festivos -no ocurre en Algeciras-. Ni siquiera un servicio de guardia previsto solo para este tipo de mercancías frescas.

El camión, cuyo chófer es de Huelva, ha recibido la noticia con desesperación. Llegó hoy, tenía que haberlo hecho ayer. Una avería le retrasó 24 horas. Tenía pensado descargar y regresar a la península hoy mismo. Ahora el trailer de varias toneladas queda estacionado en el PAT (Punto de Atención al Transporte) sin que ningun agente de la Odaifi de la Guardia Civil ni de Aduanas pueda comprobar y firmar el levantamiento aduanero, repetimos hasta el lunes.

Esta mañana una pequeña partida de pescados y mariscos traídos por el distribuidor Abdelkader y Transportes Nieves pudo llegar a Ceuta, pese al riesgo que hubiera conllevado un 'Código Rojo', o incluso un 'Código Naranja' en Aduanas.

La mercancía perecedera estacionada en el PAT obliga a que, para no estropear la fruta, deba mantener arrancado el frigorífico, lo que supone un extra de gasto de combustible que evite tener que tirar las toneladas de fruta que transporta para Ceuta.

Problemas aduaneros entre Ceuta y Algeciras y viceversa

Estos asuntos, en los que Ceuta sale mal parada, es sólo la punta del iceberg de los innumerables problemas a los que se enfrentan a diario los agentes de aduanas tanto para traer mercancías a la ciudad autónoma, como -aun peor- exportarla de regreso a la península donde el trato es mucho peor que el que se ofrece a países de fuera de la Unión como Turquía, o incluso Suiza que dispone de excepciones notables para un tránsito fluido entre ese país y la Europa de Bruselas.

Esta es una tarea clave para la mejora de la economía ceutí en la que las Administraciones Local y Estatal deben trabajar.