"Es muy preocupante la situación que estamos viviendo desde hace más de un año con esta pandemia, pero mucho más peligroso es (si se carece de estrategia) lo que puede suceder una vez finalizado el Estado de Alarma". Así se expresan desde Contigo Somos Democracia, quienes preguntan a la Administración si tiene planes para cuando finalice el Estado de Alarma. "La ciudad no ha sido capaz de controlar ni salidas ni entradas del barco, ni del helicóptero en plena restricción y muchas  personas han viajado sin ningún tipo de problema, así que no queremos ni pensar que sucederá cuando se restablezca de nuevo la libertad de circulación".

"Es más que evidente que habrá que ponerse manos a la obra y empezar a estudiar los posibles escenarios que se puedan dar para poder solucionarlos y dejar de actuar del mismo modo como hasta la fecha; hay que olvidarse de la improvisación, porque la salud de toda una ciudad está en juego. La ciudad tendrá que seguir coordinándose con el Consejo Territorial de Salud ya que solo puede tomar medidas ordinarias en materia de sanidad".

"En situaciones graves, como la que padecemos se pueden limitar derechos fundamentales, pero solo en casos definidos e individuales. Las CCAA se podrán valer de la Ley Orgánica de Medidas Especiales en Materia de Salud Pública del año 1986, donde en su artículo 3 señala que con el fin de controlar enfermedades transmisibles, la autoridad sanitaria además de realizar acciones preventivas generales, podrá adoptar las medidas oportunas para el control de enfermos y de las personas que estén o hayan estado en contacto con las mismas".

Así proponen: "podrían realizarse cierres perimetrales, pero solo en zonas sanitarias, barriadas, en caso de adoptarse cierres por decreto tendrían que contar con el aval de los tribunales. Por todo lo complejo de este tema, la ciudad tendría que estar estudiando todas y cada una de las acciones que pudieran llevarse a cabo".

Ordenanza vados

Por otro lado, Contigo insta llevar al Pleno la reforma de la Ordenanza sobre vados de minusválidos. Los estacionamientos reservados a vehículos que transportan a personas minusválidas, reglamentado en el B.O.C.C.E, nº 3673 de 27 de febrero de 1997, dentro de la concesión de autorización para otorgar un vado a personas con discapacidad motórica. La Administración, en este caso el negociado de LODIU, interpreta el Reglamento aplicando directrices que no vienen contempladas en la Ordenanza, achacando a la misma que “es una concesión y no una obligación, teniendo esta la potestad para definir la documentación que se requiere”, haciéndose mediante una solicitud, Anexo II, en la cual no contempla el punto uno.

Aparte implementa un requisito en la adaptación del vehículo, en el punto dos, sin saber que deficiencia motriz tiene el discapacitado, la cual puede ser física periférica y no le hace falta o no tiene los requisitos impuestos en el punto tres, para que le otorguen el vado.

LODIU alega esta implementación y desde Contigo Somos Democracia alegan "que no está contemplada por escrito, puesto que se da por hecho que el Reglamento es el que reza, a fin de evitar irregularidades. En cambio, este departamento no es consciente de que cualquiera que tiene un familiar con discapacidad en su casa y le han otorgado un vado o plaza por dos años, y una tarjeta de estacionamiento reservados por cinco años, ambos los puede utilizar mayormente para uso personal, que para desplazar a su familiar discapacitado conviviente, cosa que desde esta formación hemos comprobado e investigado".