¿Podría pasar el Ministerio del Interior como trascendental filtro que es, el Plan de Protección del Puerto de Ceuta?. Y si lo ha pasado, ¿qué tiene que decir Guardia Civil y/o Cuerpo Nacional de Policía?.

A cualquier neófito o simplemente sin conocimiento de medidas de seguridad, le sorprende la evidencia del día a día en el Puerto de Ceuta. Argelinos pululando, saltándose las vallas que delimitan el acceso interior y restringido, MENA que acceden sin dificultades a las zonas donde se realizan operaciones portuarias, con descargas de graneles líquidos... espacios de alta protección cada día franqueada.

El Puerto de Rafael Rodríguez Valero y el del equipo con el que anda rodeado, se le va de las manos. Si el Puerto aspira a retomar lo que fue, el pulmón económico de la ciudad, en estos momentos el pulmón se encuentra enfermo atravesando un penoso enfisema.

La parte comercial empieza a huir de allí. Leroy Merlín se marcha y el Corte Inglés está pensando muy seriamente 'levantar el campo'. Las inversiones en peligro. Sin un plan claro, el presidente asentado aquí gracias a la puerta rotatoria inextrémis que logró alcanzar en los estertores del Ejecutivo Rajoy, se encuentra entretenido en cuestiones que deberían contar con un concienzudo estudio y estratégico. Problablemente ahora hay preocupaciones que lastran claramente la aspiración de un puerto que debe dinamizar la economía de un territorio como Ceuta.

La seguridad se antoja vital para el desarrollo de todo lo demás. Las imágenes que cada día se pueden captar ponen los pelos de punto a ciudadanos, paseantes, usuarios, empresarios... Y sin que haya respuesta.

El puerto es una instalación estratégica que debiera contar con un plan real y operativo. No un plan en papel para soportar el filtro exigido por la normativa. Que la ciudad se ahoga por la frontera es una realidad en la 'batalla' que con luces largas va ganando Marruecos. El Puerto, nuestra otra puerta necesita de un plan integral para ser lo que se espera sea para Ceuta.

Rodríguez Valero tiene trabajo, mucho trabajo por delante. Su éxito depende del asesoramiento que reciba. De momento lo que tiene por delante es el tiempo para alcanzar una buena jubilación y ante ese escenario tan particular, Ceuta está por encima, muy por encima de las circunstancias personales de quien se haya en retirada. Pero de él no depende la decisión, la Ciudad Autónoma, el presidente tiene mucho que decir. El Puerto no es sólo cosa de Fomento -de su Marina Mercante-, tampoco lo es sólo de Interior, la Presidente del Gobierno de Ceuta debe saber que el Puerto es la opción estratégica de la salvaguarda de la ciudad, pero en este momento parece cualquier cosa menos la salvaguarda.