El último día de la semana para el porteo por Tarajal II discurrió sin incidencia. A la una de la tarde habían reingresado a Marruecos por la instalación anexa a la frontera los 2.100 porteadores que habían entrado a Ceuta desde primeras horas de la mañana y trasegando un volumen total cercano a las 200 toneladas de mercancía de los almacenes ubicados en los interiores de los Polígonos.

Los carros, medio impuesto por acuerdo hispano-marroquí para evitar la lamentable estampa del acarreo de mercancía cargada a la espalda y para facilitar su trasiego, encuentran dificultades importantes por las malas condiciones en las que se encuentra la zona pública de viales y accesos.

Las quejas son diarias y hasta la fecha esta zona, destinada al tráfico de mercancías directo entre Ceuta y Marruecos, no cuenta con una pavimentación óptima.

La Ciudad Autónoma, tal y como ha ejecutado la zona de embolsamiento para vehículos, se ha comprometido a mejorar las condiciones del asfaltado y completar unas obras que ofrezca mejores servicios a los miles de marroquíes que trasladan centenares de toneladas de las importaciones realizadas por los empresarios ceutíes.

La actividad del porteo a pie puede encontrar dificultades ante la llegada de lluvias. En la actualidad, alcantarillas fracturadas, zonas embarradas y húmedas avisan de un importante deterioro que pone en peligro el paso diario de miles de personas.