La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) ha anunciado su respaldo a todas las huelgas y movilizaciones previstas en Renfe y Adif para denunciar la situación del sector ferroviario y exigir responsabilidades políticas tras el accidente de Urda.

El sindicato reclama, además del cese del ministro de Transportes, Óscar Puente, la renovación de las cúpulas directivas de ambas empresas públicas, cuyos responsables considera que han sido designados mediante nombramientos políticos.

La organización sindical, que asegura estar en conversaciones con distintos ámbitos y organizaciones del sector ferroviario, considera que el accidente de Urda evidencia problemas estructurales relacionados con la inversión en infraestructuras, la seguridad, los protocolos de actuación y las condiciones laborales. Entre los aspectos que señala figuran también la formación, la experiencia profesional y el número de efectivos disponibles en las plantillas.

Una de las principales reivindicaciones de CSIF es una reforma legislativa que limite los nombramientos políticos y garantice que los puestos de máxima responsabilidad en las empresas y administraciones públicas sean ocupados por profesionales con experiencia y formación acreditadas. Para ello, propone convocatorias transparentes, evaluaciones independientes y procesos basados en los principios de igualdad, mérito y capacidad.

En el ámbito laboral, el sindicato reclama nuevos convenios colectivos para Adif y Adif Alta Velocidad que contemplen la especialización, los itinerarios formativos, los descansos, la promoción interna y la delimitación de funciones. También plantea aumentar las plantillas y frenar las externalizaciones de los trabajos de mantenimiento de infraestructuras y trenes, además de ofrecer asesoramiento jurídico y profesional a los trabajadores afectados por las circunstancias que han rodeado al accidente.

La batería de propuestas incluye igualmente una revisión de los protocolos de seguridad, gestión de incidencias y coordinación preventiva, así como la activación de los comités de Seguridad y Salud en el Trabajo. CSIF pide evaluar los riesgos laborales, especialmente los relacionados con la fatiga, los turnos, la nocturnidad, los descansos y la sobrecarga de trabajo, y reforzar la vigilancia de la salud y la atención psicológica especializada para los trabajadores que hayan vivido situaciones traumáticas.

Por último, la organización defiende la realización de una auditoría externa e independiente del mantenimiento ferroviario que examine el historial de averías, los tiempos de reparación y los recursos técnicos y humanos disponibles, incluidas las contratas y subcontratas. También propone desarrollar un plan plurianual de seguridad ferroviaria, con financiación transparente, auditorías independientes y mecanismos de seguimiento para comprobar el cumplimiento de las medidas.