Esas son las siglas del momento. El hilo conductor de tanta conversación que procura encontrar una explicación a tanto dolor como el que sacuda a nuestro país en estos días. Otra vez, una vez más, y no será la última porque estamos en manos de una troupe que da miedo. Porque hoy, cuando todos hablamos del LZB y no tenemos ni puñetera idea de lo que esconden esas siglas, nos salen expertos por todos lados. Hasta el ministro se ha hecho un experto. Pero este último experto en generar dolor y más dolor.

Porque los LZB (siglas que en alemán responden a Linienförmige Zugbeeinflussung y significan control continuo del tren) fallaron. Como ha vuelto a fallar el sentido de la responsabilidad de un ministro que asquea a poco que su imagen aparece por las pantallas de televisión o su voz por los altavoces de radio.

Da igual todo. 70 muertos hoy, 46 hace unos meses. Si no es por un motivo, es por otro. Pero a los mantenidos de nuestro gobierno el mantenimiento les debe parecer asunto de alguna película de currelas, de esos a los que ahora culpan de sus desmanes. Sin embargo, no, el mantenimiento de nuestros medios PUBLICOS de transporte, en concreto, el gasto en seguridad en nuestra Alta Velocidad nos ha costado una nada carísima, disculpen que me reitere, otra vez... Y han vuelto a pagar los mismos, sin que una sola de esas víctimas haya costado el cargo al mismo tipo que hace unos días hacía chistes con nuestras muertes pasadas.

Esta es la España que tenemos, la que nos están diseñando todos estos que no quieren que respondamos a nada, ni siquiera a la perdida de los nuestros. Porque si España está ardiendo, no es por la reacción de los dolientes de 70 muertos, sino por una banda de fascistas disfrazados de antifascistas que se dedican a poner España patas arriba reclamando el ejercicio de su derecho a "¿quemar España?". Es otro tema, pero lo es al mismo tiempo que España llora sus muertos, y un supuesto responsable gubernativo se cisca sobre la misma verdad que debiera devolverle a su casa, consolando mínimamente a tanta familia destrozada y al propio país sin capitán y a la deriva desde hace ya…

Dice un himno militar "la muerte no es el final", y el indigno ministro de transporte (al que prefiero no nombrar para evitar soltar su apelativo de ultima hora), se lo ha tomado en serio. La muerte no puede ser su final político. De nada le sirven ejemplos de la Europa tan apelada como paradigma. Porque, verán, sin salirnos de 2026, la letona Evika Silina dimitía de su gobierno por un asunto de drones; Christine Lagar de dimitía por pedir mayor libertad de expresión y de participación en asuntos políticos; Jens Spahn dimitía por haber tenido un hijo por gestación subrogada contra el ideario de su partido; o Daniela Santanchè por acusaciones de bancarrota fraudulenta entre otros motivos. Ninguno lo hizo por ninguna muerte. A nuestro ministro de transportes le alumbran más de 115 muertes... Debe ser que el número no es suficiente y, por ello, aún no es su final.

No estaría de más recordar, que al ministro hubo alguien que le nombró y, a día de hoy, aún le mantiene. Tan es así que, el próximo 29N, el ministro encabezará la lista del PSOE por Valladolid. Si las manos del tal Sánchez no actúan, ¿Querrán los pucelanos que les representen ese sujeto?