El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha vuelto a comparecer este viernes para ofrecer explicaciones sobre el accidente ferroviario de Urda (Toledo), que ha dejado 69 fallecidos y decenas de heridos.

El titular de Transportes ha rechazado centrar el debate en su continuidad al frente del Ministerio y ha defendido que su responsabilidad ahora es esclarecer lo ocurrido y adoptar medidas para evitar que vuelva a suceder: "No me voy a esconder detrás de nadie porque no tengo nada que esconder", ha afirmado.

Sobre las posibles responsabilidades, ha señalado que los primeros indicios apuntan a un fallo en el centro de control de Adif, aunque ha pedido esperar a los resultados de la investigación antes de señalar a trabajadores o responsables concretos.

Una parte importante de su intervención ha estado dedicada a explicar la avería del sistema de seguridad LZB que precedió al choque. Puente ha indicado que este tipo de incidencias no son excepcionales y que durante 2026 se han contabilizado 170 episodios similares.

Según sus explicaciones, la normativa contempla un procedimiento específico para estos casos, que obliga a detener los trenes y gestionar la circulación de forma manual, con condiciones de seguridad diferentes a las habituales. Por ello, ha situado el foco de las pesquisas en lo sucedido después de la interrupción del sistema y en las decisiones adoptadas desde el centro de regulación de Adif en Atocha.

El ministro también ha rechazado que la sala de control estuviera desatendida cuando se produjo el accidente. Ha asegurado que en ese momento había 16 controladores trabajando y que el centro contaba con una plantilla de 133 personas. Asimismo, ha defendido que los recursos humanos destinados a la regulación ferroviaria han aumentado durante los últimos años.

Puente ha insistido en que no pretende responsabilizar anticipadamente a ningún trabajador y ha reconocido que será necesario revisar el funcionamiento de los protocolos, la formación de las plantillas y los mecanismos de respuesta ante situaciones de emergencia. También ha anunciado un análisis exhaustivo para detectar posibles deficiencias y plantear cambios.