Las actas de las reuniones celebradas en el marco del Mando Único de Seguridad Nacional comienzan a arrojar luz sobre una de las principales controversias políticas surgidas durante la actual crisis migratoria de Ceuta: la utilización de terrenos del Puerto para la instalación de recursos destinados a acoger a inmigrantes.

La documentación conocida este martes y publicada por El País apunta a que la Ciudad Autónoma de Ceuta sí participó en el proceso que culminó con la inclusión de determinadas parcelas en la planificación estatal, pese a que posteriormente el presidente de la Ciudad, Juan Vivas, haya mostrado públicamente su rechazo a la utilización de esos espacios y haya criticado la decisión adoptada por el Gobierno central.

Un extremo que alimenta la polémica política y que coincide con la tesis que VOX Ceuta viene defendiendo desde el inicio del conflicto: que el Gobierno de la Ciudad conocía y aceptó inicialmente la posibilidad de utilizar esos terrenos y que el discurso institucional comenzó a modificarse a medida que crecía el rechazo ciudadano, empresarial y vecinal al proyecto.

Las actas conocidas ahora situarían en una nueva perspectiva las declaraciones realizadas durante los últimos días por el Ejecutivo autonómico. La cuestión no se limita a determinar si el Gobierno de Pedro Sánchez impuso unilateralmente la utilización del Puerto de Ceuta, sino a conocer cuál fue el grado de participación, conocimiento y conformidad de la Ciudad Autónoma durante las reuniones de coordinación previas.

Desde VOX Ceuta consideran que la documentación viene a respaldar su denuncia política. La formación de Juan Sergio Redondo ha sostenido desde el primer momento que Juan Vivas ha ido modificando su relato conforme evolucionaba la percepción de los ciudadanos sobre la crisis y sobre la posibilidad de instalar un asentamiento para inmigrantes en terrenos próximos al núcleo urbano y a empresas asentadas en la zona portuaria.

Para los de VOX, la secuencia resulta especialmente significativa: primero, la inclusión de las parcelas en los mecanismos de planificación aprobados por el Estado; después, el silencio o la ausencia de una oposición frontal; y finalmente, el rechazo público del presidente ceutí cuando comenzaron a sucederse las críticas de empresarios, comerciantes, vecinos, sindicatos y partidos políticos.

La publicación de las actas, por un medio próximo al Gobierno, coloca a Juan Vivas ante una contradicción política difícil de esquivar. Si la Ciudad Autónoma dio su conformidad, participó o no mostró objeciones a la inclusión de esos terrenos en la planificación estatal, el posterior enfrentamiento público con el Gobierno central adquiere una dimensión distinta.

La polémica se intensificó cuando el Ejecutivo de Vivas comenzó a presentar la utilización de los terrenos portuarios como una decisión impuesta desde Madrid y ajena a la voluntad de las instituciones ceutíes. Sin embargo, la información publicada sobre las reuniones del Mando Único obliga ahora a reconstruir la cronología completa de las decisiones.

¿Cuándo cambió la posición del Gobierno de Ceuta? VOX tiene clara su respuesta. La formación sostiene que Vivas cambió su discurso cuando comprobó que la ciudadanía no aceptaba la instalación de un gran asentamiento de inmigrantes en el Puerto. Una circunstancia que, a juicio del partido, explica el giro del presidente y la creciente distancia marcada posteriormente respecto a una decisión en cuya gestación, según la documentación conocida, la Ciudad Autónoma habría tenido conocimiento y participación.