La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha desde este lunes, 13 de abril, y hasta el próximo domingo, día 19, una nueva campaña especial de vigilancia y control de la velocidad, uno de los principales factores de riesgo en los siniestros viales, tanto en vías interurbanas como urbanas. 

Durante estos siete días, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, en colaboración con las policías locales que se sumen a la iniciativa, intensificarán los controles de velocidad, prestando especial atención a los tramos de riesgo y a los puntos con mayor índice de siniestralidad. La campaña se enmarca dentro de la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030 y del Plan Mundial del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021‑2030, cuyo objetivo es reducir a la mitad el número de víctimas mortales en carretera al final de la década. 

Esta actuación se desarrolla de forma simultánea en otros países europeos, al formar parte de una iniciativa coordinada por la asociación <organization>RoadPol (European Roads Policing Network)</organization>, lo que refuerza el carácter preventivo y disuasorio de los controles a escala continental. 

La velocidad inadecuada continúa siendo el tercer factor concurrente más habitual en los siniestros de tráfico y está presente en más del 20 % de los accidentes con víctimas mortales. En 2024 se registraron en España 307 siniestros mortales relacionados de forma directa con el exceso de velocidad, un 5,5 % más que en 2023.

Los datos de comportamiento de los conductores reflejan que el exceso de velocidad sigue siendo una práctica extendida. En condiciones de circulación fluida, alrededor del 60 % de los conductores supera los límites en carreteras convencionales, casi el 50 % en vías urbanas y algo menos del 40 % en autovías, lo que incrementa notablemente el riesgo y la gravedad de los siniestros. 

Según el Observatorio Europeo de Seguridad Vial, un incremento de 10 km/h duplica la probabilidad de sufrir un accidente mortal, mientras que una reducción de solo 1 km/h podría evitar más de 2.200 fallecidos al año en el conjunto de Europa. Además, a partir de los 80 km/h resulta prácticamente imposible que un peatón sobreviva a un atropello, frente al 5 % de riesgo mortal que existe a 30 km/h. 

Los resultados de la última campaña especial de control de velocidad corroboran la necesidad de mantener este tipo de acciones preventivas. En agosto del año pasado se controlaron más de un millón de vehículos por parte de la Guardia Civil, con 68.662 denuncias, mientras que las policías locales formularon 14.336 denuncias tras inspeccionar 312.000 vehículos, los porcentajes más elevados de las últimas campañas. 

La DGT recuerda que, además de estas campañas periódicas, cuenta con diversas herramientas de control como radares fijos, móviles, de tramo y vigilancia aérea con helicópteros, que han contribuido desde 2005 a una reducción del 75 % en el número de víctimas mortales en las carreteras españolas. 

A estas medidas se suma el apoyo de la tecnología. Desde 2024, todos los vehículos nuevos incorporan sistemas avanzados de asistencia a la conducción, entre ellos el Asistente Inteligente de Velocidad (ISA), que informa al conductor del límite permitido en cada vía para facilitar su cumplimiento y mejorar la seguridad vial.