Los polígonos del Tarajal, esos cuatro que configuraban lo que fue llamado como ''pulmón' económico de Ceuta, mientras los sucesivos gobiernos de Ceuta de las últimas tres décadas jugaron a ser la 'cigarra' del cuento no preparándose para el futuro, pese a ser constantemente avisados de los peligros de mantener una economia basada en el eufemsiticamente conocido como comercio atípico, que no era más que contrabando hacia Marruecos, están hoy en día abandonados y dejados institucionalmente sin respuesta, ni solucion, ni aprovechamiento.

Los polígonos del Tarajal se habían convertido en el instrumento económico de los empresarios intermediarios marroquíes que, unidos a ciertos y determinados elementos de la empresa en Ceuta, que los utilizaban logísticamente, azuzaban al sector legal de las importaciones de Marruecos, país que los dejó con vida hasta la eclosión definitiva de su puerto atlántico de Tánger Med. Sin que Ceuta, ni España abordara el futuro pese a la conocida (por informada con anticipacion) de lo que pretendía el gobierno marroquí. Tuvo que ser por un duro golpe de realidad, cuando ya tarde se quiso diseñar nuevas estrategias ante la decision del cierre fronterizo comercial que impuso unilateralmente Marruecos por el Tarajal, hace ya 6 años.

La economia verde, azul e inteligente... Mas España, más Europa ahora, no antes.

En aquellos tiempos de bonanza de contrabando, con una frontera golepada y asfixiada por la masiva presencia de porteadores y de tránsito de vehiculos y de peatones, mientras que el Gobierno hacía caja, jamás se llevó a cabo un plan alternativo que no chocara abiertamente contra los intereses de determinados empresarios a los que el Ejecutivo ceuti no quería soliviantar, no se quiso profundizar, ni siquiera oír, que todo eso podía acabarse drásticamente en cualquier momento. Fue a golpe de esa realidad que no se quiso ver, la que obligó a establecer nuevas estrategias, con algunos de estos empresarios forzados a virar igualmente y aclimatarse a las nuevas oportunidades de 'verde, azul e inteligente', pero ahora con el Puerto como núcleo estratégico para todo ello y abandonando paulatinamente a unos espacios (miles de metros cuadrados) que desde el cierre fronterizo, nunca más fueron parte de los planes económicos del gobierno de Ceuta.

Los Polígonos (privados) del Tarajal agonizan sin que exista plan alguno para una reactivación, unos cambios de usos dentro de la nueva estrategia económica, en los que el Gobierno de Ceuta se ha hecho curiosamente propietaria de algunas concretas naves, adquiridas a empresarios que siguen 'pitando' y mucho en el nuevo diseño económico con el Puerto como nuevo eje.

Se trata del abandono hasta la muerte por inanición de unos espacios que podrian tener alternativa, pero que son ya prácticamente un cementerio de naves en las que solo perviven unos cuantos propietarios, incapaces por si solos de mantener limpieza, seguridad... condiciones mínimas de mantenimiento y que se sienten desasistidos también por la comunidad representativa empresarial de Ceuta.