La UCO y la Corrupción política

El Grupo de Delitos contra la Administración tiene expertos en urbanismo, subvenciones y contratación pública para las investigaciones relacionadas con la corrupción política, los delitos económicos y la ordenación del territorio.

En los últimos 15 años, la UCO ha investigado más de 150 casos de corrupción en España con el apoyo de las unidades territoriales de Policía Judicial. Sólo la 'macrocausa' de los ERE fraudulentos tramitados por la Junta de Andalucía se saldó con más de 200 imputados.

Los agentes anticorrupción del instituto armado realizan cursos de investigación judicial económica y se reciclan continuamente, muchas veces con la formación de especialistas del Tribunal de Cuentas o del Instituto de Estudios Fiscales…, pero ¿Y Ceuta pa’cuándo?

Más de 5.000 metros cuadrados de parkings portuario

Al término de semana se ha sabido, por fin, y era un secreto a voces, que desde que salió a público la pretendida adjudicación de la gestión de los aparcamientos en la zona portuaria allá por 2018, el adjudicatario iba a resultar un ex político, empresario de la comunicación, muy estrechamente vinculado por amistad al gran jefe de la City y gran beneficiario de subvenciones de comunicación a razón de millón anual. ¿Y lo ha sido directamente con nombre y apellido? No, lógicamente a través de empresa de la que no figura personalmente, pero una sencilla correlación analítica en un mínimo de investigación en el Registro Mercantil, se vislumbra con cierta evidencia para establecer lo que el mentidero portuario venía advirtiendo desde hace un par de años.

 ¿Centro comercial y restaurante en el puerto?

Los mentideros portuarios no paran de contar que se está desarrollando un proceso (operación) donde aparecería un gerente municipal como figura intermedia empleada por los verdaderos organizadores para revertir y apropiarse de la concesión de una gran nave portuaria (con enorme deuda), gestionada por familiar de éstos, y que tratan de anexionar otra gran nave de un histórico adjudicatario de alimentación para proyectar, con anuencia del Puerto, una serie de usos que puedan pasar por la luz verde del ente ajustándose en lo mínimo factible para ser admitida.. ¿Un centro comercial y restaurante en el inicio de la ‘milla’ portuaria? El PSOE, detrás de presuntas irregularidades que ya ha hecho públicas esta misma semana.

Juntas Arbitrales del Transporte

Las Juntas Arbitrales del Transporte se han creado en todas las Comunidades Autónomas y en las ciudades de Ceuta y Melilla , su objeto principal es resolver reclamaciones de carácter mercantil relacionadas con el cumplimiento de los contratos de transporte terrestre y de actividades auxiliares y complementarias del transporte.

En Ceuta desde hace años NO EXISTE porque ¡se jubiló el funcionario! Otro descuido en la gestión, dicen los ‘mentideros’ por ¿incapacidad?

Monitorizado

La laxitud del presidente de Ceuta (PP) con el Gobierno Sánchez, en actitud muy distinta a la del presidente de Melilla (también PP) bastante crítico en comunión con la postura de Génova respecto del Gobierno socialista, está siendo monitorizado. Tampoco es nuevo el hecho. La aparente inacción del partido nacional, ante la realidad de la inexistencia de sustitutos en Ceuta, frena momentáneamente una crisis interna que mantiene en Madrid una discusión al respecto entre quienes abogan por dignidad una posición más frontal a la estructura de Sánchez, pese a que la Ciudad Autónoma depende de los recursos del Estado, y quienes mantienen esa otra postura de espera a nuevas circunstancias que pudieran sobrevenir en el devenir político nacional. O lo que es lo mismo, mejores momentos para reestructurar el partido en Ceuta.

Tampoco Génova ha sacado la artillería por los golpes que el PSOE (Gobierno) está dando a Ceuta y Melilla. Bonificaciones Empresariales en las cuotas a la Seguridad Social; su no inclusión en reformas fiscales para sectores competitivos; la soportada presión constante de Marruecos en su economía; la presión migratoria aceptada; la aduana comercial parada; la paralización del Plan Integral previsto en la Estrategia de Seguridad Nacional; la nula previsión de medios de seguridad para la defensa del territorio… y un largo etcétera que no sirve para que el primer defensor de Ceuta y los ceutíes, su presidente, lidere acciones desde una posición de valentía a tumba abierta, sino que la percepción de sumisión y languidez política que se representa bajo el escudo de la ‘responsabilidad’ somete el futuro de la ciudad a una evidente incertidumbre.