El 'Mistral', el barco que transporta la basura hasta la península, dejará de prestar servicio en octubre. En junio, la Ciudad anunció su compromiso de sacar a licitación el contrato de la Planta de Transferencia, que incluye el transporte de residuos por barco a la península, durante el verano, tras el conato de huelga indefinida de los trabajadores de Urbaser. Hace dos meses, se indicó que el retraso en la licitación se debía a dificultades en la redacción del pliego de condiciones, pero que ya habían sido subsanadas. Sin embargo, en la Plataforma de Contratación del Sector Público no hay rastro de la licitación de la Planta de Transferencia del Monte Hacho, ni por partes ni en conjunto.

Todo esta situación llega porque la naviera DFDS ha cerrado el flete del 'Mistral' por tres meses, de octubre a diciembre, según informa el portal especializado Ferry Balear. Actualmente, el 'Mistral' opera fletado por Peregar entre Algeciras y Ceuta.

La consignataria Peregar, que tiene la subcontrata con Urbaser para el transporte de residuos, carece de buque propio para estos trabajos y debe recurrir al flete con otras navieras. Según Ferry Balear, Peregar, que pretende adquirir un nuevo buque, deberá fletar un nuevo RoRo para seguir prestando el servicio en Ceuta. Este podría ser el 'Napoli', con 175 metros de eslora y 24 de manga, amarrado en Algeciras, o el 'Blue Wave Harmony', de 180 metros de eslora y 29 de manga, fondeado.

El «Mistral» de la misma serie que el Miramar de construcción alemana en 1998, tiene una eslora de 153,38 metros, un tonelaje bruto de 10.471 TM, una capacidad de carga para 1.624 ml., 22 nudos y bandera finlandesa.